Шереметьево-Минск-2.
План полёта UUEE DCT AR DCT BG R11N TU R11 RATIN UN858 VTB UL999 KURPI DCT UMMS
Эшелон 8600 метров.
На стоянке:
КВС: Шереметьево-Руление, добрый день. Аэрофлот 187, терминал 1 стоянка 19. прошу разрешение на вылет, согласно полётному плану.
ДПР: Аэрофлот 187, добрый день. Вылет согласно полётному плану разрешаю. Подписанный 8600, ответчик 2615.
КВС: Вылет согласно плану разрешили, подписанный 8600, ответчик 2615 установлен.
КВС: Разрешите запуск, Аэрофлот 187.
ДПР: Аэрофлот 187, запуск разрешаю.
КВС: Разрешите предварительный 25 левая, Аэрофлот 187.
ДПР: Аэрофлот 187, по РД8, магистральной 1, РД5, на предварительный 25 левая разрешаю.
КВС: По РД8, магистральной 1, РД5, предварительный 25 левая разрешили.
На предварительном 25 левая:
ДПР: Аэрофлот 187, работайте с Шереметьево-Старт, 131,5.
КВС: Работаем со Стартом 131,5. До свидания.
ДПР: До свидания.
Для экипажа, готового к взлёту на предварительном:
КВС: Шереметьево-Старт, добрый день. Аэрофлот 187, на предварительном 25 левая, прошу исполнительный, к взлёту готов.
ДПС: Аэрофлот 187, добрый день. Ветер 240 градусов 4 метра в секунду, исполнительный и взлёт 25 левая разрешаю.
КВС: Информацию принял, исполнительный и взлёт 25 левая разрешили.
Для экипажа не готового к взлёту на предварительном:
КВС: Шереметьево-Старт, добрый день. Аэрофлот 187, на предварительном 25 левая, прошу исполнительный.
ДПС: Аэрофлот 187, занимайте исполнительный 25 левая.
КВС: Занимаем исполнительный 25 левая.
КВС: На исполнительном 25 левая, к взлёту готовы. Аэрофлот 187.
ДПС: Аэрофлот 187, ветер 320 градусов 7 метров в секунду, взлёт разрешаю.
КВС: взлёт разрешили, Аэрофлот 187.
После взлёта:
КВС: Шереметьево-Подход, добрый день. Аэрофлот 187, после взлёта, по схеме на Бужарово набираем 900.
ДПШП: Аэрофлот 187, добрый день. По схеме на Бужарово набирайте 1500.
КВС: На Бужарово, набираем 1500. Аэрофлот 187.
КВС: Подходим 1500, Аэрофлот 187.
ДПШП: Аэрофлот 187, сохраняйте 1500. Ту-154 на два часа пересекает выше.
КВС: Информацию приняли, сохраняем 1500 на текущем курсе.
ДПШП: Аэрофлот 187, набирайте 1800. Работайте с Москва-Подход 122,7.
КВС. Набираем 1800, работаем с подходом 122,7. До сивдания.
ДПШП: До свидания.
Я рекомендую виртуальным КВСам не ждать пока наберёте 1800, или другой заданный эшелон смены частоты, а сразу связаться с диспетчерским пунктом.
КВС: Москва-Подход, добрый день. Аэрофлот 187, 1500 в наборе 1800 на Бужарово.
ДПМП: Аэрофлот 187, добрый день. На Бужарово набирайте 2700.
КВС: Набираем 2700, Аэрофлот 187.
КВС: Подходим 2700, Аэрофлот 187.
ДПМП: Аэрофлот 187, набирайте 3300.
КВС: Набираем 3300, Аэрофлот 187.
КВС: Подходим 3300, Аэрофлот 187.
ДПМП: Аэрофлот 187, набирайте 3600, работайте с Москва-Подход, 127,2.
КВС: Набираем 3600, 127,2. Аэрофлот 187.
КВС: Москва-Подход, добрый день. Аэрофлот 187, набираем 3600.
ДПМП2: Аэрофлот 187, добрый день. Набирайте 7800, на Карманово.
КВС: На Карманово набираем 7800, Аэрофлот 187.
КВС: Подходим 7800, Аэрофлот 187.
ДПМП2: Аэрофлот 187, занимайте подписанный 8600. занятие доложите.
КВС: Аэрофлот 187, занимаем подписанный 8600.
КВС: Заняли 8600, Аэрофлот 187.
ДПМП2: Аэрофлот 187, работайте с Москва-Контроль 125,5. До свидания.
КВС: Работаем с Москва-Контроль 125,5. До свидания.
КВС: Москва-Контроль, добрый день. Аэрофлот 187, Белый рассчитываем в 57 минут, выход из зоны в 7 минут следующего часа.
ДПМК: Аэрофлот 187, добрый вечер. По маршруту сохраняйте 8600, контроль вторичный, над РАТИН, с Минск-Контроль 132,1.
КВС: Вас поняли, по маршруту сохраняем 8600, контроль вторичный, над РАТИН с Минск-Контроль 123,1
КВС: Минск-Контроль, Аэрофлот 187, РАТИН 8600
УВД: Аэрофлот 187, Минск-Контроль, сохраняйте 8600, Витебск доложить
КВС: Сохраняем 8600, Витебск доложим, Аэрофлот 187.
КВС: Аэрофлот 187, Витебск 8600
УВД: Аэрофлот 187, расчитывайте НАСКА 3200, расчетное снижения доложить
КВС: Расчитываем НАСКА 3200, расчетное снижения доложим, Аэрофлот 187
КВС: Аэрофлот 187, расчетное снижения
УВД: Аэрофлот 187, снижайтесь НАСКА 3200, 5100 с Подходом 125,9
КВС: Снижаемся НАСКА 3200, 5100 с Подходом 125,9, Аэрофлот 187
КВС: Минск-Подход, Аэрофлот 187 пересекаю 5100 в снижении НАСКА 3200, информацию КИЛО имеем
УВД: Аэрофлот 187, заход НАСКА2 Альфа, к четвертому 900 по давлению 762, 1500 с Кругом 125,25
КВС: Заход НАСКА2 Альфа, к четветому 900 по давлению 762, 1500 с Кругом 125,25, Аэрофлот 187
КВС: Минск-Круг, Аэрофлот 187 пересекаю 1500 в снижении 900, удаление 16, заход по системе
УВД: Аэрофлот 187, заход разрешаю, посадочный 315, снижайтесь к четветому 700
КВС: Посадочный 315, заход разрешили, к четвертому 700, Аэрофлот 187
КВС: Аэрофлот 187, вошел в глиссаду, шасси выпущено, к посадке готов
УВД: Аэрофлот 187, у земли 296-4, удаление 8, посадку разрешаю
КВС: Посадку разрешили, Аэрофлот 187
КВС: Аэрофлот 187, посадку произвел
УВД: Аэрофлот 187, посадка в 32
КВС: Посадка 32, Аэрофлот 187
КВС: Аэрофлот 187, рабочую освободил, РД БРАВО
УВД: Аэрофлот 187, по БРАВО, ЭКО, к теминалу, стоянка 14
КВС: БРАВО, ЭКО, стоянка 14
КВС: Аэрофлот 187, на стояночном, 14
УВД: Аэрофлот 187, ответчик выключить, план закрыт, до свидания
КВС: План закрыт, спасибо, до свидания
