Mazda 6

470 000

ага, а после 100 т. км капитальный ремонт движка, увы но есть такой косяк у мазды

Это только у форсированных движков (270 кобыл на 2,4 литра). А это стандартное пихло будет еще долго катать. Вот я бы предостерег покупать бу лансеры 9 и 10, особенно эво. Вот там пихло после 100 тыков просто в хлам.

какой хозяин , такая и машина. Ездить нормально надо , тогда хоть стописят откатаешь спокойно

И Lancer 9 и Mazda 3-6 - это бюджетные машины, которые после 100000 км начинают сыпаться! Так что и то и другое - одно и тоже, только дело вкуса! А так - Lancer в этом плане считаю более живучим! А на счет Lancer X - это просто "погремушка" какая-то - вся сыпется даже с новья! Такие машины, я считаю, нужно покупать новые - пока накатаешь 100000 км научишься ездить (для тех, у кого она первая) и потом нужно продавать, как только начинает подходить к окончанию гарантии на нее!

абсолютно верно МАКСИМ. Просто щас тенденция автопроизводства делают машину на 3-4 года или 100.000 пробега НЕ БОЛЕЕ. Потому еще и гарантия такая. На те же БМВ и МЕРИНЫ старые гарантия от корозии только чего стоила

Ага! БМВ, Мерседес 80х до сих пор нормально себя чувствуют, в принципе, если сравнивать с нынешней обстановкой авторынка! Если бы делали такие качественные машины, то и цены были бы выше (как БМВ, например), а так - все специально делают, чтобы чаще обновляли автопарк! Не удивлюсь, если так называемые "болезни" различных авто(типа у всех Lancer 9 проблема с тормозными дисками, у Ford - ппц подвеске и тому подобное) делаются специально, чтобы производством запчастей заработать на разработку нового автомобиля! При чем детали далеко не дешевые! Благо, что Mitsubishi еще не собирают в России, а то покупали бы "десятки" в кузове Mitsubishi!
P.S.: если бы сделали на русские авто дорогие детали, то может быть в скором времени, после нескольких выпущенных моделей, российский автопром научился бы делать автомобили на уровне БМВ! Было бы прикольно!