О тонировке

Тонируйся как хошь, тока лобовое слабенько надо! Ухтинские гаишники за тонир только на тех осмотре пристают.

Пропускная способность стекла с любой стороны должна быть не менее 75%. Любая, пусть даже самая прозрачная плёнка наклееная на стекло снижает пропускную способность стекла ниже допустимого процента. Вывод - клеить плёнку можно при наличии блата по прохождению техосмотра. Я проходил инструменталку на Бельгопе "УхтаЛада" в марте этого года. Тонировку не пропускают никакую. При мне один автолюбитель начал доказывать, что его тонировка заводская и была установлена на заводе. Вышел механик с прибором замерил и наглядно показал, что его тонировка не вписывается в правила дорожного движения.

По правилам любая пленка запрещена, хоть полиэлилен, главное чтоб в городе гаишники не штрафовали. Вот думаю по кругу 15% затонировать, кроме лобового, оно и так зеленое, да и зрение не очень. Только если кудато ехать по России то там могут почти на каждом посту по 50 р сдирать

можете хоть все стекла фанерой забить, только оставляете лобовое и два боковых передних. Их нельзя тонировать ничем (как тут уже было сказанно - пропускная способность любой пленки гораздо меньше допустимой).

Если ездить по Ужте, то можно даже пленку СуперБлек наклеить за 80 рублей. Не кто нечего не скажет(кроме Техосмотра). А по России с любой тонировкой достанут. К примеру в Казане вобще могут забрать машину на штраф стоянку за тонировку(степень неисправности авто)
Все ето знаю из личного опыта.
А те рассуждения: "можно затонировать заднее и два боковых задних", извините но это безвкусица 100% Или как в аквариуме ездить(как у меня сейчас) или тонировать по полной!

Любишь кататься, люби и катайся

Хотите по правилам так купите лобовое и два боковых заводской тонировки (с ними надо потребовать копию сертификата или что-то вроде того), а остальные хоть битумом замажте! Чем меньше света поступает с задних стекол тем более темными кажутся передние, но зачем сильно тонироваться?

Все хорошо, только на глаз ни кто твою тонировку не проверит и не оштрафует! Поэтому сертификат - это подстраховка от дЭбилофф и сломанных аппаратов. Кстати, если вы уверены, что аппарат завышает (врет), то попросите проверить не тонированное стекло (например, лобовое) и он сам себя выдаст . Если все таки вас штрафуют без замера, то пишем в акте (или че там протокол?), что не согласен и причину (мол он ацкий сотона мерял шоколадным глазом светопроницаемость)!

допустимая минимальная пропускная способность стекла 75 %. Стекла с заводской тонировкой, удовлетворяющие этому требованию это очень слегка затонированные стекла. Вы можете наблюдать их на российских, но чаще на иностранных тачках. Обычное стекло, слегка отдающее толи синим, толи серым. Его и тонированным то не назовешь. Так, антиблик. А народ в основном под тонировкой подразумивает как правило темную тонировку. А это уже меньше чем надо. Так что покупая стела с заводской тонировкой вы не получите такого "интима" в салоне.

Мой дядя когда техосмотр проходил снял тонированные окна заводские.....даже сертификат был ....неепет и все (ваша заводская тонировка мол не соотвествует)....купил обыкновенные и заменил.....обратно тонированные не хочет так ка кговрит потом на постах много гемороя будет ведь щас появились эти приборчики......а насчет серттификатов все знают что это лажа .... сертификаты можно пачками делать какие хошь .....это всего лишь бумажка ....этой бумажкой тока поддетертся можно ....лично у меня просто зеленоватые стекла....совсем чуток и то когда техосмотр проходил гаишник пальцем царапал мол пленка у меня......

Затонировал по кругу 15% кроме лобового, днем немного просвечивается,а вечером ниче не видно,а изнутри нормально все. В субботу в сосногорске рейд был против тоировки, гаишники с приборами стояли