Зачем нужно пристегиваться и другие зачем.
Че-то не пойму я вас, пацаны. Трете одно и то же, уже 4-я страница пошла. Да любой школьник знает, что АБС придумали хитрые евреи для того, чтобы сорвать лишнее бабло с доверчивого русского человека! Вон возьмите жигуль заднеприводный – уже 37 лет на конвейнре, а АБС не ставят. Вы че, в серьез думаете, что в конструкторском бюро крупнейшего российского автогиганта одни дятлы сидят? Раз не ставят, знают, что делают, значит не нужно оно. Не знаю как вы, а лично я доверяю отечественному производителю. Отсюда вывод: АБС вещь абсолютно бесполезная, а в некоторых случаях даже вредная и опасная, ибо она, как правильно пишут знающие пацаны на форуме:
а) удлиняет тормозной путь;
б) ухудшает навыки вождения;
в) порождает у водителя чувство вседозволенности.
Поэтому те счастливчики, у кого нет АБС должны только радоваться, а у кого есть – немедленно снять эту абээсу поганую, пока до беды не довела, и больше машины с ней не брать (производители козлы словно сговорились, на всех моделях стали ставить, даже на самых дешевых, видать угробить нас хотят). Я вон на своей шахе уже 5 лет езжу без АБС и ни одной аварии, а сколько зимой по кюветам дорогих иномарок валяется – поди все с АБС. Значится абээсу эту мы разъяснили, поэтому прошу многоуважаемого МОДЕРАТОРА (100 лет жизни тебе, добрый человек!) немедленно закрыть эту тему, а взамен открыть такие:
Тема №1. На х. нужно пристегиваться?
Вон я на своей шахе уже 5 лет езжу не пристегнутый, и ничего, не одной аварии. Да я лучше в случае аварии головой вперед через лобовик вылечу, чем у меня от этих ремней поганых потом будут целую неделю ребра болеть! Мораль: не пристегивайтесь, лишний гимор и прямой вред здоровью.
Тема №2. На х. нужно поздней осенью ставить зимнюю резину?
Что мы мля, полярники што-ли? Зима в России короткая, всего 4 месяца, снега выпадает мало (в Подмосковье, где я живу, каких-то 50-70 см. за зиму). Я вон на своей шахе уже 5 лет езжу на всесезонке и ничего, не одной аварии (правда зимой по трассе больше 140 км/ч не хожу).
Я тут прочитал на джип-форуме, обоссался от смеха: один мужик на джипе ( на ДЖИПЕ!) имеет ТРИ КОМПЛЕКТА РЕЗИНЫ на дисках, 1-й - летний для трасы, 2-й – зимний, 3-й – для езды по грязи (типа как у трактора-беларуся). Или бабла ему некуда девать, или лох конченный – просто ездить не умеет.
Я вон на своей шахе недавно с рыбалки по такому говнищу пер на всесезонке. Правильно пишут знающие пацаны у нас на форуме – прокладка рулит!
Тема №3.На х. нужно ездить ночью по городу с ближним светом?
Зачем тогда всю ночь фонари на дорогах горят? Я вон на своей шахе уже пять лет на одних габаритах езжу ( передний левый чей-то часто гаснет, видать масса отходит), и ничего, не одной аварии.
Тут один знающий пацан писал в солидном автоиздании что оказывается, включенные фары съедают на каждые 100 км. от 30 до 50 мг. бензина. Не хило, да? А тут еще эти дятлы сторублевые в правительстве чего удумали – днем (ДНЕМ!) по трассе с ближним светом ездить! Видать хорошо их забашляли производители лампочек. Да и заправщики добавили, представьте себе, сколько вся Россия ближним светом дополнительно бензина сожжет! Теперь на трасе днем фары принципиально не включаю, даже в тумане, даже ночью, я от своей Сходни до Москвы ночью бомбить по ленинградке езжу, а там везде фанарей натыкано, дорогу и так видно. Да и штраф за это какой-то смешной.
Вобщем пацаны держитесь, не ведитесь на всякие разводки, когда вам под видом безопасности стараются всякую туфту впарить!
