Автотюнинг

Рулевая колонка может быть составная (скорее всего). Тебе надо поменять, как я понял, толкьо караднчик рулевой (или как он там называется).

Там два вала,соединенных карданным шарниром (для регулировки руля) в нем и стоит крестовина. Я работал в магазе автозапчастей и крестовин этих не встречал (хотя может они и есть),так что скорее всего придется менять рул колонку.
ЦитатаМне тоже сказали что редкий случай, но друг который на станции работает сказал что крестовина.
Правда он по иномаркам в основном, по этому не знает меняется ли отдельно крестовина на десятке или
всю рулевую колонку менять надо.
Может все таки не крестовина? Заедь еще куда нибудь,пусть посмотрят.А как это проявляется(неисправность)?
B)

кто нить сам реглировал механизм привода управления коробкой передач????
интересует как реглировать?... ато млин у мну не получаитца....вместо 1 передачи втыкается 3 или еще ХЗ какая.... :blink: ваз21102

это надо делать в двоем. Один держит рычаг,второй закручивает хомут на карданчике у КПП.
Рычаг держишь в нейтрали(ровно),второй подтягивает хомут.Пробуешь. Если не получилось повторяешь
B)

На кочках руль постукивает.

рейку пробовали подтянуть?
B)

Как-то уже выкладывал эти картинки. Пост GROM-а от Dec 22 2006, 23:09 улыбает про
запар. На счет мечты гарного хлопца!

представляю, сколько усилиу понадобилось, чтобы запихнуть туда эту "восьмерку"

Стук в рулевом механизме - это вечный спутник 10-го семейства. Я сел за 10 после 099 - и если честно - разочаровался в рулевом. Не руль - а сплошные сопли в сочитание с корданом. Если менять - то менть корданы в сборе. Т.к. по отдельности не продаётся.

Излечиить стуки можно нехитрыми способами:
1 - подтянуть рулевую рейку.
2 - в кордан рулового вала запихать кусок резны (я использовал отбойник подвески от москвича) - руль стал не так стучать. Главное его запихать с натягом, в этом и есть вся работа.

Да пробовали.

Попробую то же, если после замены будет опять стучать.

Отпиши о результатах!

можно поподробнее укажи на рисунке чо куда и какой формы пихать...и какой отбойник? их много бвыает:) [attachmentid=5732]

Правильно он называется - демпфер. На класической подвеске - когда идёт полный ход сжатия подвески, верхний рычаг чтобы не бится по кузову, он ударяется в демпфер. Етот отбойник изготовлен из ударопрочной резины, самое то что нужно. Т.к. если будет слабая резина - то её просто раскрошит. Ставили каучуковый мячик - но со временем он крошился и смысла от него небыло. Чем больше будет посадка, тем больше будет эффект. Засунуть его -полная жопа - неудобно, голова упирается в педали, сам в полуизгибе лежишь. Чтобы хорошо залазил - намачил его файри. Одним словом как хош так и запихивай его. Прикрепил рисунок с точкой куда нужно его запихивать.

Ну я не знаю, я реально никогда не сталкивался со стуком в рулевом механизме на семействе "десятых" у меня ВАЗ 2110 - 1998 г.в. и я на ней 5 лет гонял, и никогда небыло никакого стука, у моей подружки ВАЗ 2112 у неё тож всё нормально, я х.з. но мне кажется, что это частные случаи...

Не стук, а вибрация на неровностях

И вибрацию реально никогда не замечал...

Наши машины как девушки-каждый экземпляр свои причуды и капризы. Качества нет и нет его стабильности.
B)

Вот это правда!!! я в ездил на 3 авто семейства "десятых" и все почему-то ведут себя по-разному, как-будто разные авто на заводе делают

лучше ездить на классике чем на десятках

Десятки - это "табуретки" а вот классика по сравнению с десятками просто плывет по дороге, в классике гораздо тише и мягче

ктонить слышал про новый вид десяток "приора"
вот фото

они еще пару лет назад появились..

в 2003 году уже были испытательные образцы, только что там испытывать если это рестайлинг 10-ки

/me блюёт тихонько в стороне

ну и уё**ще <_<

Интересно цена у неё будет какая???

Ее начали выпускать в январе 2007 года. По сравнению с десяткой много конструктивных изменений(там чуть доделали,здесь чуть поменяли). Стоит чуть дороже 10-ки.Машина страшная.особенно сзади.
B)

Да по симпотнее десятки...десятке лет 10-15 уже наверно, поры бы уж давно сменить облик Просто нашемарки так приелись, что не кажутся страшными

Да отстой база десятки, морда волги, жопа калины причем машина разработана в 2003 г. она уже морально устарела, а я про уе*ище калину не говорю, авто которое классом ниже десятки, но на 50кг тяжелее-только в россии могут до такого дойти, тоже мошинка еще в 90-х должна была сойти с конвеера....

В морде от волги вообще ничего нет, просто фотка такая.
А то,что калина тяжелей 10-ки так и должно быть.У нее лучше безопасность,шумоизоляция и т. д.
Все европейские однокласники Калины тяжелее ее еще на 70-120 кг.
B)

Поиздевался немного над своей бибикой!
См. фотс

Да этот рыбий глаз постоянно заедает, я сломал парочку ваще отличное решение насчет повыше поднять магнитолу это тоже удобно, когда пассажир рулит музыкой ты постоянно толкаеш его руку, когда включаеш 3 или 5 передачу, превда её лучше теперь видно с улицы....

В обновленных консолях на таком же уровне магнитолы.

Да нормал, а если еще выше поднять, то вобще руку от руля далеко убирать не надо

хехе усамыч у нас даже магнитолы одинаковы е..тока у мну модель поновее но дизайн такой же

[attachmentid=5954]

Ко мне просто так не залесть, нужно стёкло бить чтобы залесть!!!!

У меня была магнитола последнего поколения панаса, какие то пидерасты её спиздили из 099

Поменял, помогло , обновил так же сигнализацию - поставил с авто запуском двигателя

Замутил штуковину себе:
см. фотки

Очень хорошо, что помогло

Сёдня в калесе литуху запалил мне панравилась ...

Да нормал, а какой радиус???

13 вроде

жесткости у дисков никакой нибуит, три спицы мало, нагрузка неравномерно распределяется, а про внешность молчу, мне не нравяца, но каг гаварица на вкус и цвет...

Просто эти диски не для наших дорог предназначены, как и любое литьё

а колпаки???почему-то они тоже часто теряються....

так прикручивать надо на тазах саморезами к колпачку ступичной гайки )

Очень серьзный вопрос,а главное в тему....
Почему интересно?...ппц...никто не знает?
мож держаться плохо просто и отлетают на ямах? или просто убегают куда-нибудь?
короче предлагаю создать новую тему "Куда теряются колпаки" или так "Они были не для наших дорог!" или там "Их было четверо"...

Мне нет.И 13 дюймов это как то не серьезно.(даже норм диски маленького радиуса не смотрятся,а эти ваще молчу)

на тазик надо дюймов на 15 и нормал выглядеть буит средняя цена около 25тыщ рэ с резиной, правда цены на юге

Еще хулиганы их воруют, да я и сам никогда их не покупал

колпаки так же на ямах лопаются а потом просто разваливаются

Парни вы че серьезно? Я так угарал просто.И так все понятно насчет колпаков.
B)

а со спинерами колпаки кто нить пробовал?
литьё я пока такое не видел